Trang chủ / Thể loại / 430 Cụm ly hợp kéo / 430 Lắp ráp ly hợp cho xe FAW Jiefang
430 Lắp ráp ly hợp cho xe FAW Jiefang

430 Lắp ráp ly hợp cho xe FAW Jiefang

Thông số cài đặt
Bìa ngoài đường kính bên ngoài: 475
Gắn lỗ: 12 -11
Kẹp lực lượng: 42000n
Tham số spline
Đường kính vòng khóa: 50.8
Chiều cao spline: 64
Số lượng răng: 10
Động cơ
Mô -men xoắn: ≤2300 N.M
Mã lực: ≤550
Xe áp dụng: Weichai, Cummins, Faw Jiefang, ô tô Hongyan, vv.

CHIA SẺ TRÊN MẠNG XÃ HỘI
Phản hồi tin nhắn
Về
Công ty TNHH ly hợp Tô Châu Ossder
Công ty TNHH ly hợp Tô Châu Ossder là Bán buôn tại Trung Quốc Lắp ráp ly hợp kéo 430 cho xe FAW Jiefang Nhà sản xuấtLắp ráp ly hợp Jiefang Nhà máy, hỗ trợ một số nhà sản xuất ô tô nổi tiếng như Shanxi Auto, FAW và Dongfeng. Công ty chuyên thiết kế, nghiên cứu, sản xuất và kinh doanh ly hợp xe hạng nặng, tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn kỹ thuật của Đức và khái niệm sản xuất các sản phẩm chất lượng cao, cung cấp cho ngành công nghiệp ô tô những sản phẩm được chế tác tinh xảo, tiết kiệm chi phí và đáng tin cậy. Chúng tôi cung cấp Tấm ly hợp phụ tùng xe tải FAW 430 để bán. Bộ ly hợp OSSDER không chỉ là sản phẩm thương hiệu quốc gia nổi bật mà còn thể hiện bản chất của nền văn hóa năm nghìn năm của Trung Quốc. Chúng tôi quản lý tỉ mỉ mọi khía cạnh của sản xuất, từ thiết kế đến mua nguyên liệu thô, từ chế tạo khuôn mẫu đến xử lý nhiệt và hướng dẫn quy trình xử lý bề mặt. Mục tiêu của chúng tôi là đưa sản phẩm của mình đến hàng triệu hộ gia đình, nhằm mang đến cho người tiêu dùng lợi thế cạnh tranh có giá trị và đảm bảo chất lượng sản phẩm.
Giấy chứng nhận danh dự
  • Giải thưởng phát triển năm 2023
  • Doanh nghiệp quản lý liêm chính
  • Đội tình nguyện phòng thương mại
  • Nhà cung cấp bảo mật tốt nhất
  • Doanh nghiệp có quan hệ lao động hài hòa
Tin tức
Kiến thức về ngành

Để cải thiện khả năng chống ăn mòn và khả năng chống mài mòn của 430 Lắp ráp ly hợp cho xe FAW Jiefang , các công nghệ xử lý bề mặt (như phun cát, mạ điện, v.v.) được sử dụng? Các chi tiết cụ thể của các công nghệ này là gì?

Trong công ty của chúng tôi, chúng tôi tập trung vào thiết kế, nghiên cứu và phát triển, sản xuất và bán ly hợp xe hạng nặng, và mỗi bước đều bắt nguồn sâu sắc trong việc theo đuổi không ngừng về sự xuất sắc và đảm bảo chất lượng. Là một nhà lãnh đạo trong ngành, chúng tôi không chỉ tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn kỹ thuật của Đức mà còn tích hợp khái niệm sản xuất các sản phẩm chất lượng cao vào mọi đổi mới và thực hành, và cam kết cung cấp cho ngành công nghiệp ô tô với tay nghề tốt, hiệu quả chi phí cao và sản phẩm đáng tin cậy. Đặc biệt, đối với lắp ráp ly hợp loại 430 cho các phương tiện FAW Jiefang, chúng tôi đã dành công nghệ và sự nhiệt tình tuyệt vời, với mục tiêu cải thiện khả năng chống ăn mòn và kháng mòn, và áp dụng công nghệ xử lý bề mặt tiên tiến để đảm bảo sản phẩm vẫn hoạt động tốt Trong môi trường lái xe phức tạp và thay đổi.
Để cải thiện khả năng chống ăn mòn và khả năng chống mài mòn của cụm ly hợp kéo 430, chúng tôi đã lựa chọn cẩn thận và triển khai một loạt các công nghệ xử lý bề mặt, bao gồm nhưng không giới hạn ở các công nghệ phủ bề mặt, mạ điện và lớp phủ bề mặt tiên tiến hơn. Mỗi công nghệ nhằm mục đích thay đổi cấu trúc vi mô và thành phần hóa học của bề mặt vật liệu bằng các phương tiện vật lý hoặc hóa học để đạt được mục đích tăng cường hiệu suất.
1. Bây cát
Sandblasting là quá trình quan trọng đầu tiên chúng tôi sử dụng. Nó chủ yếu sử dụng không khí áp suất cao để phun các hạt mài mòn mịn (như kim cương, hạt thủy tinh, v.v.) ở tốc độ cao trên bề mặt của cụm ly hợp để loại bỏ bụi bẩn bề mặt, lớp oxit và các khuyết tật nhỏ, đồng thời hình thành một mức độ nhất định của Độ nhám, đặt một nền tảng tốt để điều trị bề mặt tiếp theo. Bước này không chỉ cải thiện độ bám dính của vật liệu, mà còn tạo ra các điều kiện thuận lợi cho điều trị chống ăn mòn và chống mòn tiếp theo. Chúng tôi kiểm soát nghiêm ngặt các thông số của việc phun cát, chẳng hạn như loại mài mòn, áp lực phun, góc và thời gian, để đảm bảo tính nhất quán và tối ưu hóa hiệu quả điều trị.
2. Công nghệ mạ điện
Quá trình mạ điện là một công nghệ cốt lõi khác để chúng tôi cải thiện khả năng chống ăn mòn và khả năng chống mài mòn của cụm ly hợp. Chúng tôi sử dụng quy trình mạ điện kết hợp chất nhiễm trùng niken (NI-Cr), có thể tạo thành lớp phủ đồng nhất, dày đặc và độ cứng trên bề mặt của các thành phần ly hợp chính. Lớp niken, như lớp dưới cùng, cung cấp khả năng chống ăn mòn và độ bám dính tốt; Trong khi lớp crom, như lớp bề mặt, hãy chống lại hiệu quả ma sát và hao mòn có thể gặp phải trong quá trình sử dụng với độ cứng và khả năng chống hao mòn cực kỳ cao. Trong quá trình mạ điện, chúng tôi kiểm soát chặt chẽ thành phần, nhiệt độ, mật độ dòng điện và thời gian mạ điện của dung dịch mạ điện để đảm bảo độ dày lớp phủ đồng đều và chất lượng ổn định, do đó tối đa hóa tuổi thọ dịch vụ của ly hợp.
3. Công nghệ lớp phủ bề mặt tiên tiến
Ngoài các công nghệ phun cát và mạ điện truyền thống, chúng tôi cũng đã giới thiệu các công nghệ phủ bề mặt tiên tiến hơn như phun plasma và lắng đọng hơi vật lý (PVD). Phun plasma sử dụng một vòng cung plasma nhiệt độ cao và nhiệt độ cao để làm tan chảy và phun vật liệu bột lên bề mặt chất nền để tạo thành một lớp phủ rắn không chỉ chống ăn mòn và chống mài mòn, mà còn duy trì hiệu suất ổn định dưới nhiệt độ cực điều kiện. Công nghệ PVD sử dụng các phương pháp vật lý để gửi hơi kim loại hoặc hợp kim trực tiếp lên bề mặt của bộ phận trong môi trường chân không để tạo thành một lớp phủ cực kỳ mỏng nhưng cực kỳ dày đặc. Công nghệ này đặc biệt phù hợp cho các bộ phận yêu cầu độ chính xác cao và bề mặt cao, chẳng hạn như bề mặt ma sát chính trong ly hợp.
Khi thực hiện công nghệ xử lý bề mặt ở trên, chúng tôi chú ý đến từng chi tiết, từ việc lựa chọn nguyên liệu thô đến từng bước của quy trình, chúng tôi tuân theo các tiêu chuẩn và quy trình nghiêm ngặt. Ví dụ, trước khi mạ điện, tất cả các bộ phận phải trải qua điều trị làm sạch và kích hoạt nghiêm ngặt để loại bỏ các tạp chất như mỡ và độ ẩm để đảm bảo sự kết hợp tốt của lớp mạ điện và chất nền. Trong ứng dụng của công nghệ lớp phủ, chúng tôi sử dụng thiết bị tiên tiến để theo dõi độ dày, tính đồng nhất và độ xốp của lớp phủ để đảm bảo chất lượng lớp phủ là tối ưu.
Trung tâm thử nghiệm chuyên nghiệp hàng đầu trong ngành của công ty được trang bị một số thiết bị thử nghiệm tiên tiến từ Đức, Thụy Sĩ, Ý và các quốc gia khác, như máy quang phổ huỳnh quang tia X, kính hiển vi điện tử quét, thử nghiệm độ cứng, v.v. Kiểm soát chất lượng có nghĩa là. Từ việc nhập nguyên liệu cho đến việc cung cấp các sản phẩm hoàn chỉnh, mọi liên kết đều được kiểm tra nghiêm ngặt để đảm bảo rằng các chỉ số hiệu suất của lắp ráp ly hợp đáp ứng hoặc thậm chí vượt quá mong đợi của khách hàng.
Kể từ khi thông qua chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng IATF16949 năm 2008, công ty chúng tôi luôn tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình và yêu cầu của hệ thống để quản lý kiểm soát chất lượng và tỷ lệ đủ điều kiện của lắp ráp ly hợp vẫn tiếp tục ở mức cao ≥99,8%. Đây không chỉ là sự công nhận về sức mạnh kỹ thuật và mức độ quản lý của chúng tôi, mà còn là sự hoàn thành lời hứa của chúng tôi với mọi khách hàng. Chúng tôi nhận thức rõ rằng công nghệ là động lực cốt lõi cho sự tiến bộ của ngành và chất lượng là nền tảng để giành được sự tin tưởng của thị trường. Do đó, chúng tôi sẽ tiếp tục duy trì các tiêu chuẩn kỹ thuật của Đức và khái niệm sản xuất các sản phẩm chất lượng cao, tiếp tục khám phá và đổi mới, đưa các sản phẩm AUSDE vào hàng ngàn hộ gia đình và cung cấp cho người tiêu dùng những lợi thế cạnh tranh sản phẩm có giá trị và đảm bảo chất lượng. Đối với lắp ráp ly hợp kéo 430 được trang bị xe FAW Jiefang, chúng tôi đã cải thiện đáng kể khả năng chống ăn mòn và kháng hao mòn bằng cách áp dụng nhiều công nghệ xử lý bề mặt bao gồm công nghệ phủ cát, mạ điện và nâng cao, đảm bảo hiệu suất cao và tuổi thọ lâu dài của sản phẩm . Chúng tôi tin chắc rằng thông qua những nỗ lực không ngừng và đổi mới công nghệ liên tục, chúng tôi sẽ mang lại nhiều giải pháp chất lượng cao và đáng tin cậy hơn cho ngành công nghiệp ô tô.