Trang chủ / Thể loại / 430 Cụm ly hợp kéo / Bộ ly hợp kéo 430 dành cho xe FAW Jiefang
Bộ ly hợp kéo 430 dành cho xe FAW Jiefang

Bộ ly hợp kéo 430 dành cho xe FAW Jiefang

Thông số cài đặt
Che đường kính ngoài: Φ475
Lỗ gắn: 12-Φ11
Lực kẹp: 42000N
Thông số đường trục
Đường kính vòng chìa khóa: Φ50,8
Chiều cao đường trục: 64
Số lượng răng: 10
Động cơ
Mô-men xoắn: 2300 Nm
Mã lực: 550
Xe áp dụng: Weichai, Cummins, FAW Jiefang, Hongyan Automobile, v.v.

CHIA SẺ XÃ HỘI
Tin nhắn phản hồi
Về
Công ty TNHH ly hợp Tô Châu Ossder
Ly hợp OSSDER là China Wholesale 430 Pull Clutch Assembly for FAW Jiefang Vehicles ManufacturersJiefang Clutch Factory, hỗ trợ một số nhà sản xuất ô tô nổi tiếng như Shanxi Auto, FAW và Dongfeng. Công ty chuyên thiết kế, nghiên cứu, sản xuất và bán bộ ly hợp xe hạng nặng, tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn kỹ thuật của Đức và khái niệm sản xuất các sản phẩm chất lượng cao, cung cấp cho ngành công nghiệp ô tô những sản phẩm được chế tạo tinh xảo, tiết kiệm chi phí và sản phẩm đáng tin cậy. Chúng tôi cung cấp FAW Truck Parts Clutch Plate 430 để bán. Bộ ly hợp OSSDER không chỉ là sản phẩm thương hiệu quốc gia nổi bật mà còn thể hiện tinh hoa của nền văn hóa 5 nghìn năm của Trung Quốc. Chúng tôi quản lý tỉ mỉ mọi khía cạnh của quá trình sản xuất, từ thiết kế đến thu mua nguyên liệu thô, từ chế tạo khuôn mẫu đến xử lý nhiệt và hướng dẫn quy trình xử lý bề mặt. Chúng tôi mong muốn đưa sản phẩm của mình đến hàng triệu hộ gia đình, nhằm mang đến cho người tiêu dùng lợi thế cạnh tranh có giá trị và đảm bảo chất lượng sản phẩm.
Giấy chứng nhận danh dự
  • Giải thưởng phát triển năm 2023
  • Doanh nghiệp quản lý liêm chính
  • Đội tình nguyện phòng thương mại
  • Nhà cung cấp bảo mật tốt nhất
  • Doanh nghiệp có quan hệ lao động hài hòa
Tin tức
Kiến thức ngành

Để cải thiện khả năng chống ăn mòn và chống mài mòn của Cụm ly hợp kéo 430 dành cho xe FAW Jiefang , các công nghệ xử lý bề mặt (như phun cát, mạ điện, v.v.) có được sử dụng không? Chi tiết cụ thể của những công nghệ này là gì?

Trong công ty của chúng tôi, chúng tôi tập trung vào thiết kế, nghiên cứu và phát triển, sản xuất và bán bộ ly hợp xe hạng nặng và mỗi bước đều bắt nguồn từ việc không ngừng theo đuổi sự xuất sắc về kỹ thuật và đảm bảo chất lượng. Với tư cách là người dẫn đầu trong ngành, chúng tôi không chỉ tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn kỹ thuật của Đức mà còn tích hợp khái niệm sản xuất sản phẩm chất lượng cao vào mọi cải tiến và thực tiễn, đồng thời cam kết cung cấp cho ngành công nghiệp ô tô tay nghề tốt, hiệu quả chi phí cao và sản phẩm đáng tin cậy. Đặc biệt, đối với cụm ly hợp loại kéo 430 dành cho xe FAW Jiefang, chúng tôi đã cống hiến công nghệ và tâm huyết rất lớn, với mục tiêu cải thiện khả năng chống ăn mòn và chống mài mòn, đồng thời áp dụng công nghệ xử lý bề mặt tiên tiến để đảm bảo sản phẩm vẫn hoạt động tốt trong môi trường lái xe phức tạp và thay đổi.
Để cải thiện khả năng chống ăn mòn và chống mài mòn của cụm ly hợp kéo 430, chúng tôi đã lựa chọn và triển khai cẩn thận nhiều công nghệ xử lý bề mặt, bao gồm nhưng không giới hạn ở công nghệ phun cát, mạ điện và các công nghệ phủ bề mặt tiên tiến hơn. Mỗi công nghệ nhằm mục đích thay đổi cấu trúc vi mô và thành phần hóa học của bề mặt vật liệu bằng các phương pháp vật lý hoặc hóa học để đạt được mục đích nâng cao hiệu suất.
1. Phun cát
Phun cát là quy trình quan trọng đầu tiên chúng tôi sử dụng. Nó chủ yếu sử dụng không khí áp suất cao để phun các hạt mài mòn mịn (như kim cương, hạt thủy tinh, v.v.) ở tốc độ cao lên bề mặt cụm ly hợp để loại bỏ bụi bẩn bề mặt, lớp oxit và các khuyết tật nhỏ, đồng thời hình thành một mức độ nhất định độ nhám, tạo nền tảng tốt cho việc xử lý bề mặt tiếp theo. Bước này không chỉ cải thiện độ bám dính của vật liệu mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho việc xử lý chống ăn mòn và chống mài mòn tiếp theo. Chúng tôi kiểm soát chặt chẽ các thông số của quá trình phun cát, chẳng hạn như loại mài mòn, áp suất phun, góc và thời gian để đảm bảo tính nhất quán và tối ưu hóa hiệu quả xử lý.
2. Công nghệ mạ điện
Mạ điện là một công nghệ cốt lõi khác để chúng tôi cải thiện khả năng chống ăn mòn và chống mài mòn của cụm ly hợp. Chúng tôi sử dụng quy trình mạ điện hỗn hợp niken-crom (Ni-Cr), có thể tạo thành một lớp phủ đồng nhất, dày đặc và có độ cứng cao trên bề mặt của các bộ phận ly hợp chính. Lớp niken là lớp dưới cùng có khả năng chống ăn mòn và bám dính tốt; trong khi lớp crom, với tư cách là lớp bề mặt, chống lại ma sát và mài mòn một cách hiệu quả có thể gặp phải trong quá trình sử dụng với độ cứng và khả năng chống mài mòn cực cao. Trong quá trình mạ điện, chúng tôi kiểm soát chặt chẽ thành phần, nhiệt độ, mật độ dòng điện và thời gian mạ điện của dung dịch mạ điện để đảm bảo độ dày lớp phủ đồng đều và chất lượng ổn định, từ đó tối đa hóa tuổi thọ của bộ ly hợp.
3. Công nghệ phủ bề mặt tiên tiến
Ngoài các công nghệ phun cát và mạ điện truyền thống, chúng tôi còn giới thiệu các công nghệ phủ bề mặt tiên tiến hơn như phun plasma và lắng đọng hơi vật lý (PVD). Phun plasma sử dụng hồ quang plasma nhiệt độ cao và tốc độ cao để làm nóng chảy và phun các vật liệu bột lên bề mặt chất nền để tạo thành một lớp phủ rắn không chỉ chống ăn mòn và chống mài mòn mà còn duy trì hiệu suất ổn định dưới nhiệt độ khắc nghiệt điều kiện. Công nghệ PVD sử dụng các phương pháp vật lý để lắng đọng hơi kim loại hoặc hợp kim trực tiếp lên bề mặt của bộ phận trong môi trường chân không để tạo thành một lớp phủ cực mỏng nhưng cực kỳ dày đặc. Công nghệ này đặc biệt phù hợp với các bộ phận đòi hỏi độ chính xác cao và độ hoàn thiện bề mặt cao, chẳng hạn như các bề mặt ma sát chính trong bộ ly hợp.
Khi thực hiện công nghệ xử lý bề mặt trên, chúng tôi chú ý đến từng chi tiết, từ khâu lựa chọn nguyên liệu đến từng công đoạn đều tuân thủ các tiêu chuẩn, quy trình nghiêm ngặt. Ví dụ, trước khi mạ điện, tất cả các bộ phận phải trải qua quá trình làm sạch và xử lý kích hoạt nghiêm ngặt để loại bỏ các tạp chất như dầu mỡ và hơi ẩm để đảm bảo sự kết hợp tốt giữa lớp mạ điện và chất nền. Trong ứng dụng công nghệ sơn phủ, chúng tôi sử dụng các thiết bị tiên tiến để theo dõi độ dày lớp phủ, độ đồng đều và độ xốp nhằm đảm bảo chất lượng lớp phủ ở mức tối ưu.
Trung tâm kiểm nghiệm chuyên nghiệp đầu ngành của công ty được trang bị một số thiết bị kiểm tra tiên tiến của Đức, Thụy Sĩ, Ý và các nước khác như máy quang phổ huỳnh quang tia X, kính hiển vi điện tử quét, máy đo độ cứng, v.v. phương tiện kiểm soát chất lượng. Từ việc nhập nguyên liệu thô đến giao thành phẩm, mọi liên kết đều được kiểm tra nghiêm ngặt để đảm bảo rằng các chỉ số hoạt động của cụm ly hợp đáp ứng hoặc thậm chí vượt quá mong đợi của khách hàng.
Kể từ khi đạt chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng IATF16949 vào năm 2008, công ty chúng tôi luôn tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình và yêu cầu của hệ thống quản lý kiểm soát chất lượng, tỷ lệ lắp ráp ly hợp đạt tiêu chuẩn tiếp tục duy trì ở mức cao ≥99,8%. Đây không chỉ là sự ghi nhận về sức mạnh kỹ thuật và trình độ quản lý của chúng tôi mà còn là sự thực hiện lời hứa của chúng tôi với mọi khách hàng. Chúng tôi nhận thức rõ rằng công nghệ là động lực cốt lõi cho sự phát triển của ngành và chất lượng là nền tảng để chiếm được lòng tin của thị trường. Vì vậy, chúng tôi sẽ tiếp tục duy trì các tiêu chuẩn kỹ thuật của Đức và quan điểm sản xuất các sản phẩm chất lượng cao, tiếp tục khám phá và đổi mới, đưa sản phẩm Ausde đến hàng nghìn hộ gia đình, đồng thời mang đến cho người tiêu dùng những lợi thế cạnh tranh có giá trị và đảm bảo chất lượng của sản phẩm. Đối với cụm ly hợp kéo 430 được trang bị cho xe FAW Jiefang, chúng tôi đã cải thiện đáng kể khả năng chống ăn mòn và chống mài mòn bằng cách áp dụng nhiều công nghệ xử lý bề mặt bao gồm phun cát, mạ điện và công nghệ phủ bề mặt tiên tiến, đảm bảo hiệu suất cao và tuổi thọ lâu dài của sản phẩm . Chúng tôi tin tưởng chắc chắn rằng thông qua những nỗ lực không ngừng và đổi mới công nghệ liên tục, chúng tôi sẽ mang đến nhiều giải pháp chất lượng cao và đáng tin cậy hơn cho ngành công nghiệp ô tô.